可免除日常的維護(hù)和修理的橡膠道口板
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橡膠道口板橡膠嵌絲道口板適用于鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,以及車站站臺(tái)、車站行李車過(guò)道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線,企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便。 由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全,可免除日常的維護(hù)和修理。
在選用板式橡膠支座時(shí),支座的最大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。也就是說(shuō),對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù),可使梁端正四氟板表面自由滑動(dòng),水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及下型梁橫移中的滑塊。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品,屬國(guó)內(nèi)空白,取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年,符合鐵路提速及環(huán)保要求。
在選用板式橡膠支座時(shí),支座的最大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。也就是說(shuō),對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù),可使梁端正四氟板表面自由滑動(dòng),水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及下型梁橫移中的滑塊。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品,屬國(guó)內(nèi)空白,取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年,符合鐵路提速及環(huán)保要求。