橡膠道口板的外形尺寸設(shè)計(jì)充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)的

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橡膠道口板產(chǎn)品的生產(chǎn)推廣，徹底改變了鐵路、公路平交道口長(zhǎng)期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多處道口的鋪設(shè)，其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過(guò)無(wú)撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制采用高新技術(shù)，先進(jìn)工藝和檢測(cè)手段，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

橡膠道口板的外形尺寸設(shè)計(jì),充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)的,長(zhǎng)度尺寸與枕木間距是匹配的,使一塊道口板正好跨越兩個(gè)(或三個(gè))枕木空,擱置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺紋道釘與枕木可靠連接,使道口板與枕木形成穩(wěn)定的傳力結(jié)構(gòu),汽車輪子的沖擊力被分散到幾根枕木上,枕木受力較小,且相對(duì)均勻,延長(zhǎng)了橡膠道口板的使用壽命，保持了橡膠道口鋪面的整體平整。

通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷。實(shí)心橡膠護(hù)舷（橡膠道口板）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等；根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu)，橡膠墊片實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)舷等等。