道口是保稅倉庫陸路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?/h1>
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橡膠板鋪設(shè)道口是一項(xiàng)新技術(shù)，具有使用壽命長、養(yǎng)護(hù)周期長、減震降噪等特點(diǎn)，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。該道口寬9.9米，長6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺(tái)港內(nèi)的3號(hào)鐵路走行線鋼軌無縫對(duì)接。該道口是保稅倉庫陸路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，汽車車流量較大，火車運(yùn)輸繁忙。道口板普通的混凝土鋪面板，無法適應(yīng)重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設(shè)道口的建成，大大提高了平交道口的技術(shù)穩(wěn)定性和整體美觀，對(duì)港口鐵路建設(shè)具有里程碑意義。
車輛和行人通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①遇有道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線以外;沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴(yán)禁搶行。
②通過無人看守的道口時(shí)，須停車或止步觀望，確認(rèn)兩端均無火車開來后，方可通過。
③遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，表示火車已近或已到道口，不準(zhǔn)通過。
④載運(yùn)百噸以上大型設(shè)備構(gòu)件時(shí)，須按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時(shí)間通過。
⑤機(jī)動(dòng)車在鐵路道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。在距道口20米以內(nèi)的道路上，除停車觀望或讓行的情況以外，不準(zhǔn)停留車輛。
⑥車輛在鐵路道口停車等待通過時(shí)，要拉緊手制動(dòng)器，以防車輛溜滑，導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
橡膠嵌絲道口板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。
道口板
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橡膠板鋪設(shè)道口是一項(xiàng)新技術(shù)，具有使用壽命長、養(yǎng)護(hù)周期長、減震降噪等特點(diǎn)，節(jié)省了后期大量的維修勞力和成本。該道口寬9.9米，長6.5米，全部采用嵌絲橡膠道口鋪面板，與煙臺(tái)港內(nèi)的3號(hào)鐵路走行線鋼軌無縫對(duì)接。該道口是保稅倉庫陸路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，汽車車流量較大，火車運(yùn)輸繁忙。道口板普通的混凝土鋪面板，無法適應(yīng)重車頻繁的碾壓和沖擊，極易造成行車隱患。橡膠板鋪設(shè)道口的建成，大大提高了平交道口的技術(shù)穩(wěn)定性和整體美觀，對(duì)港口鐵路建設(shè)具有里程碑意義。
車輛和行人通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①遇有道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線以外;沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴(yán)禁搶行。
②通過無人看守的道口時(shí)，須停車或止步觀望，確認(rèn)兩端均無火車開來后，方可通過。
③遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，表示火車已近或已到道口，不準(zhǔn)通過。
④載運(yùn)百噸以上大型設(shè)備構(gòu)件時(shí)，須按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時(shí)間通過。
⑤機(jī)動(dòng)車在鐵路道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。在距道口20米以內(nèi)的道路上，除停車觀望或讓行的情況以外，不準(zhǔn)停留車輛。
⑥車輛在鐵路道口停車等待通過時(shí)，要拉緊手制動(dòng)器，以防車輛溜滑，導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
橡膠嵌絲道口板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。
道口板
