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鐵路橡膠道口板

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亞洲鐵路橡膠道口板市場,前一個交易日,價格漲跌互現(xiàn)。泰國貿(mào)易商稱,目前處于低產(chǎn)期,但需求溫和。令一貿(mào)易商稱,中國采購不踴躍,幾乎所有地區(qū)等級橡膠的報價和出價都相差較大,一些買家每天都在壓低價格。3月/4月裝船的泰國3號煙片膠RSS3報每公斤392-413美分,上一交易日報每公斤400美分。9日,馬來西亞標膠SMR20 4月FOB官方報價早間大幅上漲,上海天然橡膠期貨5月合約早盤上漲1.96%。用一組直觀的數(shù)據(jù)來顯示鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的推動作用。京九鐵路1996年9月1日開通,運營10年后,沿線城市人均GDP水平和全國平均水平的差距縮小了8個百分點。南昆鐵路建設(shè)期間,還有不少人擔(dān)憂建成后運什么,1997年底開通后,客貨運輸繁忙,需求增長迅速,擴能預(yù)留工程隨之一一啟動,開通不到10年,就不得不謀劃建設(shè)復(fù)線和新線了,青藏鐵路開通后,出入藏旅客和貨物顯著增加,對青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用更為明顯,前面而生動地詮釋著這一內(nèi)涵。以中國第一條高速鐵路京津城際鐵路為例,2009年上半年,北京市GDP總量實現(xiàn)5780億元,增長10.1%;天津市GDP總量實現(xiàn)3580億元,增長16.6%,兩地的GDP增長遠遠高于全國平均水平??梢婅F路橡膠道口板在拉動地方經(jīng)濟方面的強勁動力。

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