道口板道口板顧名思義就是用在鐵路與公路交叉處的路口的地方，他也是重中之重的交通要道。所以此處的道路設(shè)施就尤為重要，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，人們對(duì)交通的要求越來(lái)越高，為了避免事故的發(fā)生，橡膠道口板逐漸取代了混凝土，瀝青等道路，目的就是為了減少交通事故的發(fā)生。為保證不影響生產(chǎn)和印刷質(zhì)量，必須有備用墨輥，但也不要儲(chǔ)存過(guò)多，避免老化。膠輥的存放環(huán)境和橡皮布一樣。另外，膠輥應(yīng)該在軸頸外平直架好，并且表面不要相互接觸或與其他物品接觸。若經(jīng)常清洗不凈，日久膠輥表面會(huì)凹凸不平而不好使用。因此，停機(jī)時(shí)應(yīng)將膠輥洗凈放好備用。
  近年來(lái)，鐵路配件從適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，推進(jìn)鐵路跨躍式發(fā)展。鐵路主要運(yùn)輸指標(biāo)增勢(shì)加快，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的支持；鐵路建設(shè)掀起了新的高潮，路網(wǎng)布局趨于合理，路網(wǎng)質(zhì)量有所提高；鐵路配件技術(shù)裝備水平不斷提升，實(shí)施了中國(guó)鐵路第六次大面積提速，開(kāi)行了中國(guó)制造的時(shí)速200km以上的CR11動(dòng)車(chē)組列車(chē)；鐵路配件運(yùn)輸管理體制改革完成了階段任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路局直接管理站段，推進(jìn)了運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整！橡膠道口板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造，互換性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單，鋪設(shè)方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車(chē)輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護(hù)和修理。由于橡膠胎體有極好的減震性，車(chē)輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全。板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專(zhuān)用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。