道口板為減少橡皮布應(yīng)力松弛現(xiàn)象的明顯出現(xiàn)
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道口板鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造，互換性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單，鋪設(shè)方便。 由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護(hù)和修理。 板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。 整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。
一般來講，鋼軌愈重，鋼軌傷損程度就會(huì)降低，但接觸疲勞總數(shù)的比例會(huì)提高。
重型鋼軌的強(qiáng)化有兩種方法：
一是鋼軌合金化，它生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資少，能源消耗少，鋼軌整體強(qiáng)化，表層硬度均勻，可焊性好；
二是對(duì)碳素鋼進(jìn)行熱處理，這種方法也能鋼軌的高強(qiáng)度和硬度，同時(shí)韌性好，節(jié)省合金，適于大批量生產(chǎn)。冶金工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐認(rèn)為：如果不改變鋼種，單憑碳素鋼熱處理，很難大幅度地提高強(qiáng)度，唯有微合金與熱處理相結(jié)合，二者相輔相成，才可得到既有更高強(qiáng)度，并有相應(yīng)韌性、硬度和可焊性的優(yōu)質(zhì)鋼軌。
新橡皮布表面有一層光滑的防氧化膜，這層膜在使用時(shí)必須用浮石粉，為減少橡皮布應(yīng)力松弛現(xiàn)象的明顯出現(xiàn)，調(diào)換新橡皮布時(shí)應(yīng)采用分次收緊，使其緊巾在滾筒表面，以防止產(chǎn)生印跡雙印及變形。
裝新橡皮布時(shí)縱向(或標(biāo)記線)和滾筒軸線垂直。認(rèn)真做好裁切工作，拖梢和叼口的剪切線一定要平行，在保存從機(jī)器上拆下來的橡皮布時(shí)，必須先用洗滌劑或汽油洗干凈上面的墨跡和油污，然后用5%堿溶液洗滌，以便使?jié)B入橡皮表面的油料皂化，再用清水洗去皂化物并擦干，最后撲以滑石粉。
