道口板具有隨力強(qiáng)防震性能絕緣性能好耐磨屢經(jīng)壓縮變形少?gòu)?qiáng)性高耐老化不翻泥漿使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)隨時(shí)同車站保持聯(lián)系注意來(lái)車方向和時(shí)間

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道口板面應(yīng)與鋼軌頂面水平。為防止因鋼軌及車輪磨耗而導(dǎo)致路面與外輪接觸而發(fā)生危險(xiǎn)，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低5mm。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造，互換性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單，鋪設(shè)方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護(hù)和修理。板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。

道口板整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品，屬國(guó)內(nèi)空白，取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強(qiáng)，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強(qiáng)性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)隨時(shí)同車站保持聯(lián)系，注意來(lái)車方向和時(shí)間，提前將道口欄桿放下處于關(guān)閉狀態(tài)，不用時(shí)平過(guò)道處于關(guān)閉狀態(tài),并在這兩處平過(guò)道設(shè)置預(yù)警裝置。道口看守員均須由工作責(zé)任性強(qiáng)，身體健康的職工擔(dān)任，并熟知道口看守工作的要求和主要設(shè)備性能，會(huì)使用道口上的各種設(shè)備和工具,道口員接到運(yùn)轉(zhuǎn)值班員預(yù)報(bào)后迅速排空道口車輛和行人，確保道口及道口前后50米無(wú)障礙物。副班道口員即立崗，正班道口員按規(guī)定接轉(zhuǎn)電話，并做好記錄，隨即立崗。

道口板的外形尺寸設(shè)計(jì),充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)的,長(zhǎng)度尺寸與枕木間距是匹配的,使一塊道口板正好跨越兩個(gè)(或三個(gè))枕木空,擱置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺紋道釘與枕木可靠連接,使道口板與枕木形成穩(wěn)定的傳力結(jié)構(gòu),汽車輪子的沖擊力被分散到幾根枕木上,枕木受力較小,且相對(duì)均勻,延長(zhǎng)了橡膠道口板的使用壽命，保持了橡膠道口鋪面的整體平整。