作為新一代的鐵路職工，只有把“?！钡目谔柭鋵?shí)到“干”的行動(dòng)中，才能夠在平凡的道口板工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績。同樣，鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安也必須是依托全路干部職工的實(shí)干行動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)。




　　“苦干、實(shí)干、拼命干”是和諧鐵路建設(shè)賦予當(dāng)代鐵路人的歷史使命。當(dāng)然，“干”必須是在不走樣地落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度基礎(chǔ)上的“苦干”，不是臆測行事、違章蠻干；必須是立足崗位實(shí)際具有創(chuàng)新精神的“實(shí)干”，不是依葫蘆畫瓢、墨守成規(guī)；必須是不計(jì)個(gè)人得失勇于奉獻(xiàn)的“拼命干”，只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)道口板安全生產(chǎn)的長治久安。改造后的杏濱路鐵路平交道口將拆除原有鐵軌下面的枕木，換成穩(wěn)定、牢固的整體道口板。這樣，鐵路與公路銜接面就會(huì)非常平整，汽車經(jīng)過平穩(wěn)多了，這在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。但林瑚旺說，這也只是改善了道口板的路面環(huán)境，要徹底消除安全隱患，還期待著盡快建成一座上跨鐵路的立交橋。