道口板具有彈性好易于加工使用方便等優(yōu)點
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專業(yè)的生產(chǎn)廠家在其營業(yè)執(zhí)照上會明確標(biāo)注可以生產(chǎn)經(jīng)營的貨品的種類。就道釘、道夾板、道岔等產(chǎn)品來說一般生產(chǎn)五金配件、緊固件的廠家都是可以生產(chǎn)的。其次是需要關(guān)注的是產(chǎn)品的相關(guān)檢測報告以及產(chǎn)品的出廠合格證書等。這樣我們購買的產(chǎn)才不會在使用中出現(xiàn)因質(zhì)量導(dǎo)致的問題。做好以上兩點之后大部分道釘、道夾板、道岔等鐵路配件在選購過程中就能避免買的貨物跟合同不對，或者以此充好等購銷糾紛。
用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長度從2600mm至4800mm，共分12種，每種長度相差20mm，使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優(yōu)質(zhì)木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。
適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。 橡膠道口板的特點防震性能好，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計制造，互換性強(qiáng)，安裝簡單，鋪設(shè)方便由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護(hù)和修理板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥.
